加入催化劑改變鹽濃度鋰電池的動力學速率提高數倍

科技日報訊（記者金鳳通訊員周偉王洪洲）在目前研究的新型二次儲能系統中，鋰—氧電池是理論上比能量高的電池體系。但其放電產物過氧化鋰的絕緣性，阻礙了鋰—氧電池的發展進程。日前，南京工業大學陳宇輝教授課題組聯合上海大學施思齊教授以及奧地利科學家，發現通過改變鋰鹽濃度或者溶劑，就可以讓絕緣體的電化學速率提高數倍。研究成果近日發表在國際權威期刊《自然·催化》上。

　　與鋰離子電池等插層電池主要依靠離子脫出或嵌入來平衡混合導電固體的氧化還原電荷不同，未來電池技術如鋰—氧電池、鋰—硫電池會產生絕緣物質。鋰—氧電池在放電或充電期間將溶解在電解質中的氧氣轉化為固態絕緣物質過氧化鋰。鋰—硫電池可將固態絕緣物質硫和硫化鋰相互轉化。電極與絕緣、不溶性、固體存儲材料之間會發生電荷轉移，即使在低倍率下也會導致高過電位和不完全轉化。

　　“我們通過實驗發現，用碘化鋰作為氧化還原媒介體的催化劑，在與絕緣物質比如過氧化鋰反應時，存在一個突變電位。”論文作者、南京工業大學博士生曹德慶介紹，當媒介體電位低于突變電位時，氧化還原媒介體在與絕緣物質反應的動力學較慢，當電位僅高于突變電位少許時，氧化還原媒介體與絕緣物質反應的動力學會突然加快。而通過改變鋰鹽濃度或者改變溶劑，就可以調節媒介體電位的變化。

　　“經過深入研究，我們發現這個現象不僅在碘化鋰中存在，在其他媒介體與過氧化鋰反應過程中也存在，這個結論還可以延伸到除了鋰—氧電池的其他電池體系，比如鋰—硫電池。”陳宇輝說，他們發現突變電位存在的原因，其實是與絕緣物質的晶面有關。因為絕緣物質比如過氧化鋰等是多晶面的，媒介體的電位應該超過主導晶面所需的低過電勢。

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磷酸鐵鋰電池規格參數性能說明

磷酸鐵鋰電池是一種液體鋰離子電池，一般用于新能源汽車或公共汽車的動力電池，其基本參數如下：1、容量5.5A；2、單體能量密度120Wh /kg；3、3C充放電300次可保持容量96%以上；4、內電阻小于等于8歐姆；5、每月自放電2%。磷酸鐵鋰電池安全

2022-07-20

鋰電池的價格

鋰電池的價格因品牌、型號、容量、制造工藝等因素而異。一般來說，鋰電池的價格與它的容量和電壓有關。例如，如果一種鋰電池的電壓是3.6伏特，而它的容量是1000毫安時，那么它的價格可能在100美元到150美元之間。如果一種鋰電池的電壓是4.2伏特，而它的容量是2000毫安時，那么它的價格可能在150美元到200美元之間。需要注意的是，鋰電池的價格可能會隨著市場需求的變化而波動。此外，由于鋰電池是高科技