2022-09-02

由于磷酸鐵鋰電池具有比能量高、循環壽命長、安全性能好等優點,因此廣泛應用于各種電動汽車,而磷酸鐵鋰電池的平均使用壽命為3年左右,這意味著每年都有大量的廢舊磷酸鐵鋰電池。
將廢電池拆解后可得到金屬外殼、鋁箔、銅箔和塑料隔膜。金屬外殼和塑料膜片被均勻回收和專業加工,鋁箔和銅箔被不同方式回收利用。
同時,在對廢舊磷酸鐵鋰電池電極進行處理之前,應根據其內部組成特點進行相應的預處理,主要包括放電電池剩余電量、拆除電池、粉碎金屬外殼等。
在放電處理中,不同種類的電池采用不同的處理方法,功率較小的小型電池可采用浸入電解液短路的方法使電池失活。而對于動力電池這樣大的電池,由于其剩余電量可能比較大,通常采用放電設備放電處理,等起電量耗盡再拆解電池。
目前,廢舊磷酸鐵鋰電池的回收研究主要集中在正極上,需要在收到磷酸鐵鋰粉末前進行前期處理,一般采用有機溶劑溶解粘結劑、高溫燒結的方法,將電極上的鋁箔活性物質磷酸鐵鋰溶解,然后再進行后續收集。常用的回收技術大致可分為濕法回收、火法回收和生物浸出回收。
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鋰電池隔膜是電池的關鍵內部部件之一。隔膜的性能決定了鋰電池的界面結構和內阻,直接影響電池的容量、循環和安全性能。性能優良的隔膜對提高電池的綜合性能起著重要的作用。一層多孔塑料薄膜,是鋰電材料中技術壁壘高的一種高附加值材料,約占鋰電池成本的20%-3
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2022-01-11