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天氣逐漸炎熱，夏天不要將鋰電池放在車上

2023-03-30

隨著季節(jié)變遷，全國各地的氣溫開始逐漸回升，一轉(zhuǎn)眼炎熱的夏天即將到來，那么高溫情況下使用電池有哪些注意事項呢？為了大家更安全高效的使用鋰電池，今天山木新能源管先生給到介紹下夏天使用電池的注意事項。

有很多人喜歡平時攜帶充電寶筆記本電腦放在車里，這種行為十分危險。根據(jù)山木新能源管先生的介紹高溫會降低鋰離子電池的容量，特別是現(xiàn)在數(shù)碼產(chǎn)品內(nèi)部設(shè)計緊湊，空間狹小。元器件之間會產(chǎn)生熱量，相互影響。溫度過高會導(dǎo)致鋰電池內(nèi)部溫度不穩(wěn)定，特別是鋰電池在充放電使用過程中，本身也會產(chǎn)生熱量。會進一步提升電池的溫度。

山木新能源管先生表示在高溫下，鋰離子電池的鋰電解液LiPF6會發(fā)生熱分解出現(xiàn)PF5，與電解液中的水進一步水解出現(xiàn)HF。同時鋰電池中的錳酸鋰會分解反應(yīng)，形成無序的化學(xué)結(jié)構(gòu)，進一步導(dǎo)致鋰離子遷移率的降低,終導(dǎo)致電池失效。來自正極的錳離子會被電解液分散到負極上，然后沉積在負極上，導(dǎo)致負極的性能惡化。

溫度過高會改變電池內(nèi)部壓力，電池內(nèi)部壓力過大會導(dǎo)致漏液，電解液的性質(zhì)，包括隔膜形態(tài)也會變化，有很可能收縮。從而導(dǎo)致內(nèi)部短路，嚴重的可能會造成熱失控。特別在夏天，汽車本身是金屬外殼，加上內(nèi)部較小處于密閉空間，溫度攀升速度很快。特別經(jīng)過暴曬后溫度往往高于車外溫度。所以特別提醒廣大車主不要將鋰電池以及帶電池的電器長時間存放在車內(nèi)。

針對特殊產(chǎn)品必須在高溫環(huán)境下工作的鋰電池，深圳市山木新能源科技股份有限公司研發(fā)了多種型號的耐高溫鋰電池，來滿足特殊場景的應(yīng)用。確保了鋰電池的安全可靠性。歡迎廣大客戶來廠洽談合作。

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鋰離子電池負極材料的發(fā)展狀況

目前，鋰離子電池中使用的負極材料一般為碳材料，如石墨、軟碳 (如焦炭等) 、硬碳等。正在探索的陽極材料包括氮化物，PAS，錫基氧化物，錫基氧化物，錫合金和納米負極材料。作為鋰離子電池的負極材料，要求具有以下基本性能：(1) 鋰離子在負極基體中的插入氧

2022-10-27

低溫對鋰電池性能有哪些影響？

鋰電池的充放電性能會受到溫度的影響，其電化學(xué)反應(yīng)與環(huán)境溫度有關(guān)，電極/電解液界面被視為電池的心臟。低溫會降低電解質(zhì)粘度、電導(dǎo)率、活性物質(zhì)的活性，使電解液的濃度差變大，極化增強，使充電提前終止。溫度的降低，還會使電極反應(yīng)速度下降。如果電池電壓不變，放電

2022-06-27

鉛酸電池的制造材料

鉛酸電池的組成：極板、隔板、外殼、電解質(zhì)、鉛連接條、磁極等。1、正極板和負極板分類和組成：極板分為正極板和負極板，由網(wǎng)格和填充在其上的活性物質(zhì)組成。作用：蓄電池在充放電過程中，電能與化學(xué)能的相互轉(zhuǎn)換是通過電極板上的活性物質(zhì)與電解液中的硫酸的化學(xué)反應(yīng)來

2022-10-20

鋰電池容量下降是怎么回事？

鋰電池使用時間過長，是續(xù)航時間會明顯縮短，這主要是電池容量下降所導(dǎo)致的。那么造成鋰電池容量下降的原因是什么呢？1、沉積的鋰被包覆在負極表面，阻礙了鋰嵌入，減少了可循環(huán)鋰的用量，導(dǎo)致放電效率降低，終造成電池容量損失。2、金屬鋰通常形成于負極和隔膜之間

2022-06-28

中科院大連化物所開發(fā)出面向用戶側(cè)的30kWh鋅溴液流電池系統(tǒng)

據(jù)中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所消息，近日，該所儲能技術(shù)研究部李先鋒研究員和袁治章研究員團隊開發(fā)出面向用戶側(cè)的30kWh鋅溴液流電池系統(tǒng)。該系統(tǒng)由電解液循環(huán)系統(tǒng)、2個獨立的電堆、以及與其配套的電力控制模塊組成，設(shè)計容量為30kWh。經(jīng)測試，該系統(tǒng)在額定